開車閥又稱為卸料閥，在擠出生產線、聚合生產線以及水下切生產線得到廣泛應用，特別是在水下切生產線幾乎為必備應用。開車閥可單獨使用，也可與換網(wǎng)器、熔體泵配套使用。開車閥標準配置為三大件：開車閥主體、蓄能液壓泵站、電控柜，客戶也可根據(jù)需求自行選擇配置。

一、開車閥的基本結構

基本結構為單柱塞二工位：其中工作位直通，為主機正常生產工位；排料位為90度通道，為主機排料工位。柱塞兩端均設計有限位結構，到位流道自動對中。

二、開車閥的液壓配置

開車閥標配為蓄能快速切換液壓站，實現(xiàn)柱塞快速換位。液壓站接線：小電箱內空開3根火線，電機轉向為順時針（有標識）；液壓站的壓力設定：電箱旋鈕設計有自動/手動二擋位，手動為初始調壓和出現(xiàn)故障時切換位，自動位為液壓站自動打壓位，出廠壓力已調試至工作壓力18MPa左右，液壓站設計壓力20MPa，工作壓力不能長期超壓。液壓油：46#，油箱容積60升左右。

三、開車閥的工作原理

開車閥總體結構類似單柱塞結構單柱換網(wǎng)器，流道為雙工位：工作位為直通，物料正常至下游設備；排料位為90°流道，物料外排。開機初期或者需要在排料位時，推（拉）液壓站換向閥操作手柄，使柱塞排料位至中（端部有限位）；當物料可以正常生產或者需要正常走料時，拉（推）液壓站換向閥操作手柄，柱塞可快速切換至工作位，進入正常生產狀態(tài)。